TPM設(shè)備精益化管理的方法與實踐（一）

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設(shè)備操作、保養(yǎng)、維護及專業(yè)管理、組織管理等人員都是設(shè)備管理團隊的一分子，因此管理團隊是一個專業(yè)化的多層次人員的結(jié)合體。優(yōu)化不同層次人員的素質(zhì)，是保持一個高水平團隊的必要手段。優(yōu)化的方法包括操作與維修的人員的崗前培訓(xùn)、競爭入圍、定期專業(yè)培訓(xùn)、按期深化培訓(xùn)、實際操作與維修的產(chǎn)質(zhì)耗定額考評等。精益化管理團隊就是管理團隊的人員素質(zhì)要精、管理要多出效益。人員素質(zhì)精不僅要學(xué)會知識和熟悉設(shè)備的工作原理、性能、結(jié)構(gòu)，更要學(xué)會發(fā)現(xiàn)設(shè)備問題、分析引發(fā)的根源、及時解決問題并提出改進措施，要將使用者鍛煉成高級操作工、將普通修理工

TPM租賃機器設(shè)備評估方法探索

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現(xiàn)實工作中，許多評估師都是為了評估結(jié)果而去評估，為了減少評估成本，獲取更多的評估收益。不論是可以獨立獲取收益的機器設(shè)備還是不可以獨立獲取收益的機器設(shè)備，評估師們大多都采用了市場法，這樣的評估行為就會得出不合理的評估結(jié)果，從而影響到了市場交易。這就涉及到了資產(chǎn)評估師的職業(yè)道德問題，所以評估師應(yīng)加強職業(yè)道德學(xué)習(xí)，嚴(yán)格按照《資產(chǎn)評估職業(yè)道德準(zhǔn)則》進行資產(chǎn)評估，為樹立一個良好的從業(yè)環(huán)境打下基礎(chǔ)。

TPM淺談?wù){(diào)控六化管理

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是重載設(shè)備監(jiān)視“重點化”。迎峰度冬電網(wǎng)負荷較重，監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)置對線路的過負荷設(shè)置越限報警，將電流接近越限的重載設(shè)備統(tǒng)計出來，編制重載設(shè)備統(tǒng)計表，并標(biāo)注越限的最大電流值。監(jiān)控值班人員通過此表加強對大負荷設(shè)備的監(jiān)視和巡視，再根據(jù)統(tǒng)計表所列設(shè)備通知運維人員加強巡視測溫，從而及時發(fā)現(xiàn)過熱元件或接頭。

TPM作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)容組成

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包括管理制度作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，安全信息標(biāo)準(zhǔn)化，安全業(yè)務(wù)活動標(biāo)準(zhǔn)化。管理制度標(biāo)準(zhǔn)化就是使安全管理各項制度的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化，包括安全檢查制度，安全教育制度，事故調(diào)查制度，事故分析制度，隱患處理制度，緊急事故處理程序，職工安全準(zhǔn)則，班組安全工作制度等。這些制度要求內(nèi)容齊全、職責(zé)分明、具體可行，形成事故預(yù)測預(yù)防體系。

TPM淺析機械加工中工時定額方法

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機械工時定額管理是一項很細致的工作，涉及到的因素很多，政策性的、技術(shù)性的、甚至一些人情性的，然而工時定額管理也不是一成不變的東西，隨著企業(yè)的不斷發(fā)展和工裝設(shè)備、加工工藝的不斷更新與改進，定額管理也要隨之相應(yīng)革新。掌握適當(dāng)?shù)亩~原則和方法對今后的定額工作將起到關(guān)鍵作用，同時也能促進不斷提高勞動生產(chǎn)率，使企業(yè)達到了穩(wěn)步發(fā)展。

TPM淺談機械設(shè)備壽命預(yù)測

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經(jīng)過不斷發(fā)展，有關(guān)壽命預(yù)測的研究從起步到逐步深入的發(fā)展為人類科技進步和社會發(fā)展做出了巨大貢獻。在這浩瀚的研究成果中，著重通過在壽命預(yù)測研究對象與研究方法兩個方面綜述國內(nèi)外相關(guān)研究文獻所取得的成就，運用比較和總結(jié)的分析手段，提綱挈領(lǐng)地指出當(dāng)前機械重大設(shè)備壽命預(yù)測研究的熱點、難點以及存在的問題，為今后進行壽命預(yù)測研究提供可以借鑒的研究方向。

TPM機械安全風(fēng)險評價方法的探討

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定性評價是根據(jù)人的經(jīng)驗和判斷能力對生產(chǎn)工藝、設(shè)備、環(huán)境、人員、管理等方面的狀況進行評價。在定性評價中，基于對“系統(tǒng)”存在的危險進行全面識別和確認，首先對各個危險的風(fēng)險要素進行“定性”即“分級”，然后綜合評價整個系統(tǒng)危險程度，即對整個系統(tǒng)的危險程度進行“定性”和“分級”。這類方法的特點是簡單、便于操作，評價過程及結(jié)果直觀， 但是這類方法含有相當(dāng)高的經(jīng)驗成分，帶有一定的局限性，對系統(tǒng)危險性的描述缺乏深度，不同類型評價對象的評價結(jié)果沒有可比性。

TPM預(yù)測性維護基本知識

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由一般工廠會計步驟確定的維護成本在多數(shù)工廠中通常構(gòu)成總運營成本的大部分。在美國，傳統(tǒng)的維護成本（即人力和材料）在過去 10 年內(nèi)急劇上升。在 1981 年，美國的工廠花費在維護其關(guān)鍵裝置系統(tǒng)上的成本超過了 6000 億美元。在 1991 年，這種成本已經(jīng)升至 8000 多億美元，而在 2000 年更是破記錄地達到 12000 億美元。

TPM以點檢制為核心的設(shè)備管理模式

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該模式將設(shè)備管理重心下降，專業(yè)點檢員既負責(zé)點檢工作，由負責(zé)設(shè)備管理工作，是現(xiàn)場設(shè)備的唯一直接管理者。點檢員隨時掌握設(shè)備技術(shù)狀態(tài)，并按狀態(tài)決定設(shè)備的檢修內(nèi)容，安排檢修時間，提出備件計劃，有效地防止設(shè)備失修或過剩維修，實現(xiàn)點檢——定修，延長設(shè)備使用壽命，節(jié)約檢修費用，降低備件庫存，體現(xiàn)“發(fā)現(xiàn)問題比解決問題更重要”的預(yù)防為主的管理理念。

TPM如何做好鍛壓機械產(chǎn)品安全質(zhì)量檢驗

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對電氣體系的性能進行檢查。鍛壓機械產(chǎn)品全部的電氣構(gòu)建都可以進行拆卸及安裝。保持壁板與電氣元件之間的距離?？刂齐姎庠脑O(shè)備應(yīng)滿足最低的安全級別，各個指示燈的顏色及按鈕、導(dǎo)線的截面及絕緣皮顏色都應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。另外，全部的導(dǎo)線連接，尤其是線路保護的連接都應(yīng)確保穩(wěn)固、無松動。導(dǎo)線的頂端需要通過冷壓端子進行連接，確保接觸優(yōu)良。一個端子到另一端子間連接的導(dǎo)線應(yīng)為一根，不可以有接頭。同時，電控設(shè)備中的導(dǎo)線必須采用兩段固定式連接法，不能夠依靠原件端子或端子板進行固定。

TPM影響汽輪機熱效率的因素

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設(shè)備安裝好之后，要對汽輪機中汽封的間隙進行調(diào)整，防止蒸汽的泄露導(dǎo)致汽輪機熱效率的降低。在調(diào)整汽封間隙時，根據(jù)汽封塊與轉(zhuǎn)子的間隙測量得出的數(shù)據(jù)來確定修改量，對間隙進行修改后要再次進行檢查。對于汽封間隙的取值來說，從安裝的角度考慮，取汽封間隙的上限值更利于安裝，然而從保證汽輪機熱效率、提高發(fā)電企業(yè)的經(jīng)濟性來考慮，汽封間隙應(yīng)該取較小的值。因此，在汽封間隙進行調(diào)整時，安裝人員既要考慮安裝的可靠性和便利性，也要考慮汽輪機運行的經(jīng)濟性。當(dāng)汽封間隙調(diào)整符合要求之后，要對汽封的膨脹間隙進行測量，若汽封之間沒有留間隙，則需

TPM狀態(tài)監(jiān)測的主要技術(shù)和支撐

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對未發(fā)生或目前還不夠明確的設(shè)備狀態(tài)進行預(yù)估和推測，據(jù)此判斷故障可能的發(fā)展過程，以及何時將進入危險范圍的一項基本技術(shù)。在設(shè)備診斷中，預(yù)測技術(shù)除主要用于分析故障的傳播和發(fā)展外，還要對設(shè)備的劣化趨勢及剩余壽命做出預(yù)報。此外，尚有3項主要技術(shù)也必須予以重視：1.對故障機理的研究：它是弄清故障的形成發(fā)展過程，了解故障的形態(tài)學(xué)特征，進一步掌握故障信號，提取故障特征和建立故障檔案的基礎(chǔ)。

TPM預(yù)測性維護基本知識

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要想計算您的設(shè)施中的節(jié)約，首先要估計非計劃性設(shè)備故障所產(chǎn)生的成本：人力資源因素、部成本以及特定生產(chǎn)線的收入損失。然后，在您的熱成像維護計劃運行之后，開始對節(jié)約情況進行跟蹤。保持對設(shè)備資源可用性、生產(chǎn)產(chǎn)量以及維護費用分配和隨時間推移而產(chǎn)生的總維護成本的一個記錄。預(yù)測性維護中這些數(shù)字可幫助您計算出熱成像維護的投資回報率。

TPM機械安全風(fēng)險評價方法的探討

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定性評價是根據(jù)人的經(jīng)驗和判斷能力對生產(chǎn)工藝、設(shè)備、環(huán)境、人員、管理等方面的狀況進行評價。在定性評價中，基于對“系統(tǒng)”存在的危險進行全面識別和確認，首先對各個危險的風(fēng)險要素進行“定性”即“分級”，然后綜合評價整個系統(tǒng)危險程度，即對整個系統(tǒng)的危險程度進行“定性”和“分級”。這類方法的特點是簡單、便于操作，評價過程及結(jié)果直觀， 但是這類方法含有相當(dāng)高的經(jīng)驗成分，帶有一定的局限性，對系統(tǒng)危險性的描述缺乏深度，不同類型評價對象的評價結(jié)果沒有可比性。 　　

TPM潤滑六大誤區(qū)

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在機器的換油保養(yǎng)及維修工作中常能看到：除將輪轂軸承涂滿潤滑脂外，還將輪轂的空腔內(nèi)也填滿的現(xiàn)象，這種加脂法習(xí)慣上叫“滿轂潤滑”。實踐證明，輪轂軸承以空轂潤滑方式為最好。所謂“空轂潤滑”是將輪轂軸承涂滿潤滑脂，而輪轂內(nèi)腔僅薄薄地涂一層潤滑脂用以防銹。“滿轂潤滑”不僅浪費潤滑脂，而且由于脂量過多，內(nèi)摩擦增大，軸承溫升提高，使?jié)櫥a(chǎn)生流失。嚴(yán)重時，流失的潤滑脂可能滲透到制動裝置上，使制動失靈而造成事故。

TPM精益生產(chǎn)管理減少的六種浪費

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精益生產(chǎn)管理減少的浪費主要是以下幾種浪費：1、不良產(chǎn)品和修理方面的浪費。企業(yè)中肯定會出現(xiàn)一些不優(yōu)良的產(chǎn)品，這些不良的產(chǎn)品就需要人員花費時間進行處理，這就會造就人力和物力方面的浪費。2、產(chǎn)品加工方面的浪費。加工方面的浪費主要是包含兩個方面的，第一就是多余的加工，第二種就是需要多余的時間和設(shè)備，比如說還要增加一些生產(chǎn)方面的浪費。

TPM異常頻發(fā)的工廠生產(chǎn)管理

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海爾可以做到4分鐘之內(nèi)將訂單全部分解到位。訂單輸入到電腦，經(jīng)整個ERP系統(tǒng)4分鐘運算，這個單放到哪個廠做，這個廠相應(yīng)要購買什么物料，車間做什么準(zhǔn)備，4分鐘之內(nèi)這些需求全部分解到相應(yīng)的工作單位，倉庫、采購、生產(chǎn)、品質(zhì)、技術(shù)部就會接到各自的生產(chǎn)任務(wù)。這就叫人單合一。4分鐘的時間，各部門各就各位，這是海爾。海爾經(jīng)過幾十年的發(fā)展才做到現(xiàn)在這個樣子，做到了科學(xué)管理。你認為你能做到嗎？你認為你就是了嗎？你遠遠不是。

TPM提高設(shè)備管理水平簡單易行的方法

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目視化管理就是使管理可視化，做到一目了然。目視化管理在現(xiàn)場的實施可以起到暴露問題和提高管理效率的作用?？梢哉J為，目視化管理的實施水準(zhǔn)是衡量現(xiàn)場管理水平的一項重要指標(biāo)。在設(shè)備管理工作中，我們注重了目視化管理手法的應(yīng)用，著重從如下三個方面著眼對設(shè)備的管理狀況加以改善，取得了提高設(shè)備管理水平的效果。 　　

TPM降低慢性不良的主要對策

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減少廢次品，可從分析的方法和推理的方法兩個方面進行研究和改進。分析法是從理論和現(xiàn)象方面分析廢次品產(chǎn)生的原因，不僅分析當(dāng)前生產(chǎn)狀態(tài)，而且分析過去產(chǎn)生廢次品的原因。降低慢性不良如研究零件、機具的精度、形狀怎樣影響產(chǎn)品質(zhì)量特性，認定性、定量兩個方面確定其影響程度。為了維持產(chǎn)品的質(zhì)量特性值，設(shè)備的相關(guān)零件與機具的精度界限及其所處的狀況應(yīng)怎樣。

TPM設(shè)備技術(shù)狀態(tài)的評價

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設(shè)備技術(shù)狀態(tài)的工程能力評定是與工程質(zhì)量管理相結(jié)合的動態(tài)評定方法，對產(chǎn)品質(zhì)量的直接保證更具有針對性。設(shè)備的工程能力是指設(shè)備在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，對某一特定作業(yè)具有穩(wěn)定的施工能力。所謂標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)是指將設(shè)備以外的其他影響工程能力的因素固定下來，僅僅觀察設(shè)備因素對工程質(zhì)量（產(chǎn)品加工質(zhì)量）的影響。所以，在調(diào)查設(shè)備的工程能力時，應(yīng)使用規(guī)定的工件、刀具、材料、夾具、切削規(guī)范、操作規(guī)程以及一定的工人操作水平等。這些條件，一般在設(shè)備的技術(shù)驗收條件和產(chǎn)品加工的工藝規(guī)程中，都應(yīng)該有相應(yīng)的規(guī)定。