TPM設(shè)備維修的方式及選擇

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設(shè)備維修費(fèi)用。投入多少為代價(jià)以達(dá)到所要求的設(shè)備有效度，這是個(gè)難以解決的問題。這里包括直接維修費(fèi)用和間接維修費(fèi)用。直接維修費(fèi)用一般包括維修部門支出的直接用于維修的勞務(wù)、材料、設(shè)備、配件、能源以及檢查等費(fèi)用。間接維修費(fèi)用包括準(zhǔn)備費(fèi)用、停機(jī)費(fèi)用、開工費(fèi)用和附加費(fèi)用等?，F(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的集約化、自動(dòng)化使間接維修費(fèi)用在總維修費(fèi)用中的比例愈來愈大，流程工業(yè)的生產(chǎn)設(shè)備尤為突出，某些大型裝置僅開停車費(fèi)用達(dá)到幾十萬元到幾百萬元。所以在優(yōu)化維修方式的決策中，某些設(shè)備的間接維修費(fèi)用應(yīng)該置于優(yōu)先考慮的地位。 　　

TPM備件3A管理思路

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為了區(qū)別備件3A管理的輕重緩急，我們對(duì)設(shè)備進(jìn)行ABC分類，然后再對(duì)部件（總成）作ABC分類，最后對(duì)零件作ABC分類。需要說明的是，設(shè)備的ABC分類與傳統(tǒng)的分類方法有所不同。傳統(tǒng)的分類注重設(shè)備的批量和價(jià)值。新的分類思路更加重視設(shè)備在生產(chǎn)流程中的作用，注重設(shè)備停機(jī)對(duì)生產(chǎn)的影響，造成的后果。

TPM設(shè)備管理信息系統(tǒng)的組成

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目前國(guó)內(nèi)使用和發(fā)展的MIS平臺(tái)模式大體上分為兩種：客戶機(jī)/服務(wù)器模式（Client/Server，簡(jiǎn)稱C/S）和Web瀏覽器/服務(wù)器模式（Browser/Server，簡(jiǎn)稱B/S）。MIS都是以數(shù)據(jù)庫(kù)為基礎(chǔ)實(shí)現(xiàn)的，目前，常用的數(shù)據(jù)庫(kù)有支持單機(jī)的dBase、Paradox數(shù)據(jù)庫(kù)和Oracle、Sybase、SQLServer等關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)。常用的開發(fā)數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用軟件工具很多，如：VisualC++、Delphi、PowerBuilder、VisualBasic、VisualFoxPro等。

TPM備件計(jì)劃管理部門職責(zé)劃分

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能掌握所管轄和負(fù)責(zé)設(shè)備的備件庫(kù)存和庫(kù)存結(jié)構(gòu)的情況，對(duì)庫(kù)存中不能使用的備件（因維修工程、技改項(xiàng)目或設(shè)備淘汰、改型等原因造成的）及時(shí)向設(shè)備部提出報(bào)廢或調(diào)撥的申請(qǐng)或再利用的建議，由設(shè)備部向成本核算部門提出報(bào)廢的申請(qǐng)或向技術(shù)改造部門、采購(gòu)部門等提出推薦再利用的建議。

TPM維修計(jì)劃組織、實(shí)施與控制

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設(shè)備修理完畢，主修部門要對(duì)設(shè)備進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)、負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)和加工質(zhì)量與精度等檢驗(yàn)。經(jīng)過主修單位自檢合格之后，就可以提出竣工驗(yàn)收申請(qǐng)了。驗(yàn)收工作由設(shè)備主管部門牽頭，會(huì)同設(shè)備使用部門、質(zhì)量檢測(cè)部門技術(shù)人員共同進(jìn)行。驗(yàn)收合格，各方主管人員在驗(yàn)收?qǐng)?bào)告上簽字；驗(yàn)收不合格，要求返修，并規(guī)定返修完成時(shí)間；如發(fā)現(xiàn)基本合格，尚存在遺留問題，則這些遺留問題必須不影響設(shè)備正常使用，并在驗(yàn)收?qǐng)?bào)告上加以注明，明確這些問題處理辦法和時(shí)間限定?？⒐を?yàn)收?qǐng)?bào)告，最好包括費(fèi)用決算，如當(dāng)時(shí)尚未完成，可以在以后補(bǔ)充。

TPM外委合同化維修管理

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用箭頭表示每道工序，把每道工序的時(shí)間標(biāo)在箭頭上，箭頭之間用表示工序的關(guān)系加以連接，這樣就繪制完成了網(wǎng)絡(luò)圖。合同化維修網(wǎng)絡(luò)圖中從起始到結(jié)束往往有多條路線，其中需要時(shí)間最長(zhǎng)的路線成為關(guān)鍵路線，它決定著整個(gè)項(xiàng)目總的檢修時(shí)間。根據(jù)各工序之間的相互關(guān)系，可以組成數(shù)種網(wǎng)絡(luò)方案，從中選出總時(shí)間最短的方案即為整個(gè)項(xiàng)目的捷徑。

PDCA工作法閉環(huán)管理

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在不斷探索、積累經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，通過制定和完善計(jì)劃管理工作，利用四位一體的PDCA工作法閉環(huán)跟蹤管理方法尋找加強(qiáng)儲(chǔ)備資金管理的新方法，堅(jiān)持日清日結(jié)，每天到貨、出貨有記載，一周一總結(jié)，一月一考核，使二級(jí)超市的管理逐步滲入到各區(qū)隊(duì)，減少儲(chǔ)備資金占用、提升物資供應(yīng)管理水平的目的，使二級(jí)超市走出初級(jí)建設(shè)的洼地，為物資信息化建設(shè)鋪平了道路。

TPM煤礦隱患的閉環(huán)管理

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該整改通知單為自動(dòng)復(fù)寫式的兩聯(lián)單，上半部分由檢查人填寫，下半部分“整改情況”欄由隱患的責(zé)任單位填寫，“完成情況”欄有復(fù)查人員填寫。第一聯(lián)由安檢科保存，第二聯(lián)下達(dá)至隱患責(zé)任單位。在煤礦隱患整改結(jié)束后，隱患責(zé)任單位將第二聯(lián)反饋至安檢科，安檢科組織安檢員對(duì)隱患整改情況進(jìn)行復(fù)查，如果復(fù)查通過，將兩聯(lián)單合在一起，完成隱患整改的閉環(huán)管理。

TPM打造完美的“閉環(huán)管理”

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通過它，廠領(lǐng)導(dǎo)可以準(zhǔn)確及時(shí)地了解企業(yè)采購(gòu)、銷售、庫(kù)存、生產(chǎn)、財(cái)務(wù)等部門的運(yùn)行情況，對(duì)市場(chǎng)的變化及時(shí)采取措施，增強(qiáng)企業(yè)在激烈競(jìng)爭(zhēng)中的應(yīng)變能力，同時(shí)還縮短了問題反饋周期，使各個(gè)部門的管理目標(biāo)更加明確，逐步發(fā)展實(shí)現(xiàn)了“可量化”的管理目標(biāo)；這也實(shí)現(xiàn)了財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)無縫連接，高度一體化，將企業(yè)相對(duì)獨(dú)立的業(yè)務(wù)、業(yè)務(wù)信息、財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)高度共享。

TPM設(shè)備大修理概述

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同一臺(tái)設(shè)備由于各組成部分的耐久性及使用條件不同，在使用一定時(shí)間后，有的零部件已經(jīng)磨損，要求修復(fù)或更換；另一些零部件還可以長(zhǎng)時(shí)間正常工作直到必須修理時(shí)為止。此外，還有些零部件在整個(gè)設(shè)備使用期間內(nèi)，并不需要修理和更換。所以對(duì)整個(gè)設(shè)備的零部件來說，這種有形磨損是不均衡的。在任何條件下，機(jī)器制造者都不可能制造出各個(gè)組成部分的壽命期限完全一樣的機(jī)器。通常，在設(shè)備的實(shí)物構(gòu)成中總有一部分是相對(duì)耐久的（例如機(jī)座、床身等），而另外的部分則易于損壞。

TPM現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)

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按設(shè)備通用性分類。①通用點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)，指同類設(shè)備在相同使用條件下實(shí)行點(diǎn)檢檢查的通用標(biāo)準(zhǔn)，一般用于通用設(shè)備如動(dòng)力設(shè)備、電氣設(shè)備和儀表設(shè)備以及同類型、同規(guī)格的機(jī)械設(shè)備。②專用點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)，用于工藝要求特殊，工作環(huán)境惡劣及運(yùn)轉(zhuǎn)有特別要求的非通用設(shè)備或?qū)Ｓ脵C(jī)械設(shè)備的點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)。

TPM設(shè)備點(diǎn)檢實(shí)績(jī)分析的內(nèi)容與方法

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將預(yù)先設(shè)定的計(jì)劃目標(biāo)計(jì)劃數(shù)值，按比例記入到圖表里，構(gòu)成直立的方塊圖；同時(shí)在相應(yīng)處，記入相同比例的實(shí)績(jī)值，這樣，計(jì)劃值與目標(biāo)值相對(duì)比，可以看出計(jì)劃與實(shí)績(jī)的差距，證實(shí)計(jì)劃精度的高低，同時(shí)也與歷史實(shí)績(jī)進(jìn)行對(duì)比，看其計(jì)劃性如何，基本可以說明工作效率如何，效率在提高還是下降，找出存在的問題點(diǎn)，進(jìn)行分析評(píng)價(jià)。

TPQM維修職能的十要素

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從以上十大要素可以看出：TPQM強(qiáng)調(diào)綜合、整體化管理，其中一個(gè)要素發(fā)生變化，其它要素也要相應(yīng)調(diào)整；TPQM強(qiáng)調(diào)程序化和組織化的管理，以規(guī)范化代替隨意性；TPQM強(qiáng)調(diào)維修職能工藝研究和質(zhì)量管理，把維修技術(shù)作為維修質(zhì)量保障的基礎(chǔ)。

TPM設(shè)備招投標(biāo)規(guī)范流程

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近些年來，隨著市場(chǎng)主體的不斷成熟和市場(chǎng)規(guī)則的不斷完善，以及招標(biāo)在節(jié)約資金、保證質(zhì)量方面作用的日益顯現(xiàn)，一些日常大宗物資采購(gòu)任務(wù)多的大型企業(yè)集團(tuán)組建了自己的招標(biāo)機(jī)構(gòu)和隊(duì)伍，通過招標(biāo)采購(gòu)企業(yè)日常生產(chǎn)所需的原料、設(shè)備等，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。大量實(shí)踐證明，它是一種屬于成熟、規(guī)范、科學(xué)的特殊的交易方式。可以說，目前我國(guó)招投標(biāo)事業(yè)中呈現(xiàn)的是代理機(jī)構(gòu)組織招標(biāo)和自行組織招標(biāo)并存的格局。

TPM設(shè)備事故種類劃分與調(diào)查程序

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事故種類劃分是指工業(yè)企業(yè)設(shè)備（包括各類生產(chǎn)設(shè)備、管道、廠房、建筑物、構(gòu)筑物、儀器、電訊、動(dòng)力、運(yùn)輸?shù)仍O(shè)備或設(shè)施）因非正常損壞造成停產(chǎn)或效能降低，直接經(jīng)濟(jì)損失超過規(guī)定限額的行為或事件。加強(qiáng)設(shè)備事故的管理，其目的是對(duì)所發(fā)生的設(shè)備事故及時(shí)采取有效措施，防止事故擴(kuò)大和再度發(fā)生。并從事故中吸取教訓(xùn)，防止事故重演，達(dá)到消滅事故，確保安全生產(chǎn)。設(shè)備事故可以分為3大類。

TPM合同管理及安裝驗(yàn)收

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上面談到的一些企業(yè)，應(yīng)用博采眾長(zhǎng)，組合成線的策略，用較少的資金，引入最精良的單體設(shè)備，自己組合成線發(fā)揮最大的功能。如某洗衣機(jī)廠的選型決策班子用幾個(gè)月時(shí)間對(duì)海內(nèi)外各種洗衣機(jī)生產(chǎn)線進(jìn)行研究分析，弄清各類設(shè)備的特點(diǎn)、價(jià)格，然后采用點(diǎn)菜式做法，買進(jìn)那些國(guó)內(nèi)缺乏的關(guān)鍵的先進(jìn)的設(shè)備，從國(guó)內(nèi)外十幾家公司購(gòu)進(jìn)不同先進(jìn)設(shè)備，自己組合成線，其先進(jìn)性是一流的而價(jià)格卻為全線引進(jìn)的一半左右。這無疑是值得推廣的做法。值得注意的是：這種博采眾長(zhǎng)，組合成線的做法是有條件的。首先，要對(duì)國(guó)內(nèi)外同類設(shè)備的性能、可靠性、價(jià)格等有充分的了解；另外

TPM檢維修管理的策略設(shè)計(jì)

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在檢維修事中控制工作中，設(shè)置《質(zhì)量停止檢查點(diǎn)一覽表》是前提；確認(rèn)每道工序間質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（即《檢修規(guī)程》及質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)）是關(guān)鍵；檢修施工協(xié)調(diào)例會(huì)是載體；安全、質(zhì)量、進(jìn)度和投資是目標(biāo)；最終應(yīng)形成包括竣工圖、隱蔽工程記錄、試車記錄、通道試驗(yàn)記錄、材料配件合格證以及施工變更記錄等技術(shù)證明文件在內(nèi)的《檢維修交工資料》。

TPM設(shè)備維修標(biāo)準(zhǔn)

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當(dāng)檢修方在接受點(diǎn)檢方的委托后，即對(duì)此檢修對(duì)象設(shè)備的部位的性能結(jié)構(gòu)和環(huán)境條件進(jìn)行充分的工程調(diào)查，在完全熟悉的前提下，檢修方（班組）著手編制維修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。初案在點(diǎn)檢人員確認(rèn)后交檢修作業(yè)長(zhǎng)審批，批準(zhǔn)后由檢修班組長(zhǎng)執(zhí)行。同時(shí)，在作業(yè)中作好實(shí)績(jī)記錄，逐步完整，以形成標(biāo)準(zhǔn)化的工時(shí)表，因此，設(shè)備維修也可把此種作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)稱為標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)工序表。

TPM設(shè)備的事故管理

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企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備因非正常損壞造成停產(chǎn)或效能降低，停機(jī)時(shí)間和經(jīng)濟(jì)損失超過規(guī)定限額為設(shè)備事故。隨著經(jīng)濟(jì)成分的發(fā)展變化，國(guó)有、集體、合資、外資、民營(yíng)企業(yè)，可根據(jù)設(shè)備事故的國(guó)家安全法規(guī)和本企業(yè)的安全制度，制訂本企業(yè)的設(shè)備事故的管理辦法。事故的分類一般采取以下幾種方法：（1）按設(shè)備事故管理造成的經(jīng)濟(jì)損失分類

TPM設(shè)備折舊的意義和計(jì)提的依據(jù)

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設(shè)備隨著時(shí)間的推移或在使用過程中，由于損耗而轉(zhuǎn)移到產(chǎn)品中去的那部分價(jià)值，稱為設(shè)備折舊。這部分價(jià)值隨著產(chǎn)品的銷售而予以回收、積累，在企業(yè)形成設(shè)備的折舊基金。折舊基金是為了補(bǔ)償設(shè)備的磨損而逐年提取的專用基金，其主要目的是在舊設(shè)備不能再使用或不再使用時(shí)，用折舊基金購(gòu)置新設(shè)備，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的更新。